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     节气门：用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气岐管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 2。节气门随着使用，吸入空气不可避免具有细小尘埃、颗粒。加之进气管道最后，节气门进气最后位置，有引擎废气循环再燃烧设置，机油蒸汽会被吸附在节气门内部，更加容易累计尘埃，尘埃积累到一定程度，就需要清洗。（这是第三道题的回答）节气门脏了后，会使得进气蝶厚度增加，边缘变得不规则（这在微观情况下），进气变得产生乱流，同时节气门怠速位置工况变得不理想，脱离设计节气门开启角度，怠速会有所不稳定。 最后，避免节气门脏污程度最好的办法是加装机油透气壶，可以过滤掉机油蒸汽，使得节气门变得干爽，灰尘问题，则要经常打理空气滤清器，使空滤历久常新，避免灰尘被吸入节气门。这样做后机油的清静程度也会有所提高。

    电控节气门系统（ETCS-i Electronic Throttle Control System-intelligent）工作原理：加速踏板踏入量被传递到节气门杆的加速踏板位置传感器，发动机电控单元发出指令，并通过电机驱动节气门，以控制节气门开度。

    控制节气门开度与点火时刻其优点是在加速、减速时可降低冲击：在变速时，可降低变速冲击，通过动力传动系的综合控制达到运转平顺性。此外，在SNOW模式（雪地行驶模式）时，规定与加速踏板开度相关的节气门开度特性，确保打滑路面上车辆的稳定性。 在VSC（车辆稳定控制系统）工作时，也能同时控制发动机功率，确保车辆的稳定，实现车辆稳定性控制系统、自动变速器（雪地行驶模式）之间的协调控制。

    驾驶者的意愿（加速踏板踏入量）由内装节气门杆的加速踏板位置传感器进行检测，该节气门开度与燃油电喷系统（EFI）、自动变速器（ECT）、车辆稳定控制系统（VSC）等各种控制信号配合，由发动机电控单元决定合适的节气门开度，再由节气门执行器开启或关闭节气门。

    节气门开度通过节气门位置传感器被反馈到发动机电控单元。加速踏板位置传感器、节气门位置传感器设有主副系统，因此当系统发生故障时仍可保持不断监视功能，确保运转安全性。